X-TRAIL

Nissans visie op de compacte 4X4 van de toekomst

De nieuwe compacte 4x4-wagen van Nissan werd als prototype in wereldpremière voorgesteld op het Autosalon 2000 in Parijs. Hij werd X-TRAIL gedoopt, en speelt in op de behoefte van de klant om echte off-road klasse te combineren met uitmuntende on-road mogelijkheden en prestaties. Deze wagen is ontwikkeld om mensen met een actieve levensstijl nog meer plezier te bezorgen. De nieuwe Nissan X-TRAIL pakt uit met de nieuwste technologische snufjes van Nissan waaronder een nieuw 4x4-systeem van topklasse, veiligheidsopties zoals ESP ("Electronic Stability Programme") met tractie-controle en nieuwe motoren, dit alles in een compacte body die ontworpen is voor het ultieme on-road raffinement. "Het X-TRAIL concept is het antwoord van Nissan op de uitdaging om een uitstekende wegligging en eindeloos rijplezier aan te bieden in combinatie met goede off-road prestaties," aldus Dhr. Tetsuo Shimizu, Chief Product Specialist en projectleider van de ontwikkeling van de X-TRAIL. 
De Nissan X-TRAIL introduceert een nieuw 4x4-systeem dat gebruik maakt van de "drive-by-wire"-technologie, die uitstekende rij-eigenschappen op een gladde ondergrond garandeert. Het X-TRAIL systeem reageert onmiddellijk als de bestuurder accelereert door mogelijk tractie-verlies te voorzien en ervoor te zorgen dat de vier wielen grip krijgen zodra dit nodig is.
De X-TRAIL is een samenspel van de toptechnologie en de vernieuwende designs van Nissan en hij combineert deze elementen tot één coherente visie op de 4x4 van de toekomst. Het interieur van de X-TRAIL oogt verfrissend en modern. Om het jeugdige karakter van dit paradepaardje te benadrukken werd gebruik gemaakt van nieuwe, fraai gestileerde en duurzame materialen, in combinatie met stijlrijke aluminium-elementen voor de detail-afwerking. Het traditionele tapijt in de bagageruimte werd vervangen door steviger materiaal, waardoor de laadruimte makkelijk kan worden schoongemaakt. Lange of brede voorwerpen (zoals snowboards) meenemen is al even eenvoudig: doordat de centrale armsteun kan worden weggenomen, kunnen bijvoorbeeld snowboards tussen de achterzetels worden gelegd.
Qua motorisatie zal er keuze zijn uit een pittige benzinemotor (desgewenst gekoppeld aan een automatische versnellingsbak) en een moderne "common rail" turbodiesel, die standaard gekoppeld is aan een zesversnellingsbak.