Met dit nieuwe model keert Alfa weer terug in het segment van de vierwielaandrijving. De Crosswagon heeft niet alleen 6 cm meer bodemvrijheid, maar ook een permanente vierwielaandrijving en drie differentieels. Vanaf eind oktober 2004 is hij verkrijgbaar, uitsluitend met de 1.9 JTD 16V Multijet van 150 pk, die voor het eerst werd toegepast in de GT.

Er kan 90 liter meer in de koffer van de nieuwe 5 Touring. Daarmee is een laadruimte gecreëerd van 500 tot 1.615 liter. Ook interessant is de op afstand bediende achterklep en de afdekhoes die automatisch wordt opgerold als u de kofferruimte opent.
Vanaf mei is de Touring verkrijgbaar met twee benzinemotoren (525i en 545i) en een nieuwe diesel (525d). Later komen er misschien nog meer motoren bij. Deze geavanceerde 2.5 l zescilinder lijnmotor met common rail levert 177 pk en een maximumkoppel van 400 Nm. Daarmee haalt de Touring de 100 km/h in 8,3 seconden (8,5 met de automaat) en een maximumsnelheid van 225 km/h (222). De nieuwe dieselmotor wordt ook beschikbaar voor de berline, die daarmee van 0 tot 100 sprint in 8,1 seconden (8,3) en een maximumsnelheid haalt van 230 km/h (227).
De 535d is vanaf september-oktober leverbaar voor de berline en de Touring. De drieliter zescilinder motor van 272 pk heeft two-stage turbocharging. Daarmee komt er een eind aan de langzame reactie die kenmerkend is voor turbomotoren tijdens het optrekken bij lage snelheid. Bij 1.200 tpm is het koppel 500 Nm en het maximumkoppel van 560 Nm wordt bereikt bij 2.000 toeren.

Dit is de Nubira break, het nieuwste model na de Nubira berline en de vijfdeurs Lacetti. De break heeft een lengte van 4,56 meter, een laadruimte van 400 tot 1.410 liter en er zijn twee benzinemotoren mogelijk: de 1.6 l van 109 pk en de 1.8 l van 122 pk. Eind dit jaar komt hij op de markt.

Na zes jaar trouwe dienst verdient de Multipla een grondige facelift. De bekende ribbel aan de voorkant met daarin de kleine lampen maakt plaats voor een meer klassieke neus. Voor de rest blijven de zes zitplaatsen en de beschikbare motoren behouden. De nieuwe Multipla komt in september 2004 op de markt. Ook te bewonderen op de stand: de Panda 4x4 met permanente vierwielaandrijving die naar verwachting vanaf oktober 2004 verkrijgbaar is, en de Simba SUV die volgend jaar op de markt komt.

Er staan een aantal verbeteringen op het programma voor de Jazz, zoals een in hoogte verstelbare stoel in de standaarduitvoering en de verschijning van een Sport 1.4 ES variant. De Stream heeft van buiten een facelift ondergaan en ook nieuwe stoelen gekregen: twee afzonderlijke stoelen gescheiden door een middenconsole in plaats van de eenvoudige achterbank.

De compacte monospace Idea zoals Lancia het ziet. De nieuwe Musa ziet er wat braver uit, met een nieuwe voor- en achterkant, maar heeft ook wat meer luxe in het interieur en wordt daardoor ook wat prijziger. De motoren zijn die van de Idea, de 1.4 l van 95 pk, de 1.3 JTD van 70 pk en de 1.9 JTD van 100 pk. Qua uitrusting lijkt de Musa op de Ypsilon: een transmissie met robot, een panoramisch glazen dak en een geavanceerd navigatiesysteem. De Musa is verkrijgbaar vanaf oktober 2004.

De Mini gaat topless! De vier inzittenden van de Mini kunnen voortaan genieten van het zonnetje, dankzij het elektrisch bediende stoffen dak dat in 15 seconden opengaat. Het dak kan ook gedeeltelijk worden opengeschoven. Een slimme zet! De Mini is vanaf juli verkrijgbaar in de versie Mini One (90 pk) of de Mini Cooper (115 pk). De Cooper S van 163 pk volgt later.

De Rover 75 krijgt een make-over: een grotere en meer geprononceerde grille, nieuwe koplampen en een nieuwe achterbank. Voortaan krijgen de passagiers achterin meer beenruimte.
De MG-ZT en ZT-T krijgen ook een nieuwe neus, nieuwe schokdempers achter, het logo wordt opvallender en de nieuwe wielen hebben een uniek design. Vanbinnen zijn het instrumentenpaneel en de bekleding gerestyled.

Daihatsu wil met deze D-Bone het succes van de Copen herhalen. Het is een buggy met vierwielaandrijving, afneembaar dak, amper 3,40 meter lang en aangedreven door een kleine driecilinder benzinemotor van 659 cc.

Deze compacte Crossover heeft een elektronisch geregelde vierwielaandrijving en een innovatief en flexibel interieur. De stoelen zijn afzonderlijk verstelbaar en de achterdeuren gaan naar achteren open. Zo ontstaat een zeer grote opening, waardoor zelfs fietsen of surfplanken vervoerd kunnen worden.

De Modus is niets meer of minder dan een compacte monospace op basis van de Clio, die vanaf de herfst van dit jaar zal gaan concurreren met de Idea en de Meriva. De grote innovatie is de achterbank, die maar liefst over 17 cm kan worden verschoven, en de Triptic, de middelste zitplaats die kan worden ingeklapt. Bij twee passagiers kan de achterbank in vier standen worden gezet en bij drie passagiers zijn er twee standen mogelijk. Om drie passagiers te kunnen huisvesten, schuif je de twee stoelen opzij met het handvat onder de rechterkant van de bank. Het middelste kussen wordt dan neergeklapt en vormt de zitplaats voor de derde passagier. De achterklep kan op twee manieren geopend worden: als een klassieke kofferklep of alleen het onderste deel.

De Wind is een 2+1 roadster met een eenvoudig design. De motor is een 2.0 16V van 136 pk. Dit is nog maar een conceptcar, maar al wel met de genen van de toekomstige modellen van Renault, die duidelijk een andere kant opgaan dan de Mégane en de Vel Satis. We kunnen er misschien ook uit afleiden dat Renault weer actief wordt in het segment van de fun-auto's.

VW presenteert een coupé-cabriolet met een inklapbaar dak van staal, voor vier passagiers en 400 liter bagage. Met een lengte van 4,41 meter hoeft deze nieuwe cabriolet, die volgens VW veel lijkt op de standaarduitvoering, niet in het vaarwater van de Beetle Cabrio te komen. De Concept C is ook langer dan de Golf en benadert qua afmetingen de Passat. Het ontwerp is afkomstig van Murat Günak, die onlangs is bevorderd tot hoofdontwerper van alle merken in de Volkswagengroep. De Concept C geeft een idee van de modellen die we mogen verwachten van dit Duitse merk.